赖晨光

个人简介

赖晨光,教授,硕士生导师。重庆汽车工程学会理事、秘书长,重庆市航空学会副理事长。2000.09-2004.07,获得吉林大学工业设计(汽车车身)专业学士学位;2004.09-2006.12,获得吉林大学车身工程专业硕士学位;2007.10-2010.09,获得日本东北大学航空宇宙工学专业博士学位。2004.07-2010.08,吉林大学汽车工程学院教师;2010.10-2011.02,日本东北大学流体科学研究所研究员;2011.02-,重庆理工大学车辆工程学院教师;2011.04-,日本东北大学共同研究员。在国内外重要刊物如InternationalJournal of Vehicle Design等发表论文30余篇;主编教材1部。于2009年获得全球卓越中心计划(Global-COEProgram)“研究进步奖”,2012年获得中国机械工业科学技术奖二等奖。

研究领域

车辆空气动力学、车身设计与优化

承担的主要项目

[1]高速气动悬浮列车多向翼耦合壁面效应的机理研究,国家自然科学基金青年项目,2014.1-2016.12,26万,主持。

[2]基于风洞的汽车空气动力学设计及应用,重庆市重点产业共性关键技术创新专项,2016.3-2018.12,60万,主持。

[3] The Theoretical Modes of the Wake Flow of RoadVehicles,日本东北大学共同研究(国际合作)项目,2015.4-2018.3,540万日元,主持。

代表性成果

[1] Chen-Guang Lai, Shigeru Obayashi, Shinkyu Jeong,and Yasuaki Kohama. Influence of Cooling Exit Flow on Aerodynamic Performancewith Different Outlet Layouts,International Journal of Vehicle Design,Vol. 59, No. 4, pp.331–349, 2012

[2] Chen-Guang Lai, Yasuaki Kohama, ShigeruObayashi, and Shinkyu Jeong. Experimental and Numerical Investigations on theInfluence of Vehicle Rear Diffuser Angle on Aerodynamic Drag and WakeStructure,International Journal of Automotive Engineering, Vol. 2,pp.47-53, 2011

[3] Chen-Guang Lai, Yasuaki Kohama, ShigeruObayashi, Shinkyu Jeong. Investigation of Aerodynamic Performance due to theInteraction between the Rear Diffuser Angle and the Cooling Airflow Outlet [C].SAE Technical Paper 2010-01-0290, Vehicle Aerodynamics, Detroit, MI,USA, 2010:139~158

[4] Chen-guang LAI, Meng-hua DUAN, YanZHUANG, Yong-yan CHEN. Effect of Blade dip angle on InternalCharacteristic of hydraulic retarder,Hydromechatronics Engineering, Vol.43, No. 12, 2015, pp. 37-40

[5]赖晨光段孟华庄严陈小雄陈永燕,叶轮叶片后弯角对压缩机内流场的影响分析,制造业自动化,Vol. 38, No. 1, 2016, pp. 79-81

[6]赖晨光、阎志刚、任渤麒、魏园园,单向翼地面效应下的气动特性分析,重庆理工大学学报(自然科学),Vol. 30, No. 2, 2016, pp.1-5

[7]赖晨光,全球卓越中心计划(G-COE Program),研究进步奖,2009年

[8]傅立敏,石晓辉,赖晨光等,中国机械工业科学技术奖,二等奖,2012年