雷刚

个人简介

雷刚,教授,硕士生导师。

1982.09-1986.07,获得重庆大学大学采矿专业学士学位;1988.09-1991.07,获得太原理工大学工程力学专业硕士学位;1992.09-1995.10,获得重庆大学生物力学专业博士学位。1991.7-1992.8,太原理工大学测试中心任教;1995.10-现在,重庆理工大学教师。在国内外重要刊物如中国机械工程等发表论文40余篇。获得重庆市科技进步奖2项。

研究领域

汽车零部件创新设计、材料与结构设计中的轻量化技术和多学科优化技术、耐久可靠性和NVH设计分析方法。

承担的主要项目

近年来,完成和在研企业项目三十余项,部分项目如下:

[1] 主持完成大江特种车辆强度平台、系列车桥CAE分析和矿用液压支架强度分析领域项目等十余项,经费72万元;

[2] 主持红江机械中低速柴油机燃油喷射系统分析平台系列项目5项,经费66万元;

[3] 主持完成嘉陵项目“基于确定发动机的车体平台振动控制方法研究”、“嘉陵427E摩托车非线性瞬态动力学及疲劳分析”等项目3个,经费65万元;

[4] 主持卡福系列乘用车悬架CAE分析、商用车杆类CAE模块二次开发等项目3项,经费45万元。

[5] 主持李尔、宏利等企业座椅CAE分析项目3项,经费25万元。

代表性成果

论文:

[1] An InverseMethod to Reconstruct Complete Stiffness Information of Rubber Bushing,Advances in Materials Science and Engineering,2013.9;

[2] LeiGang,Chen Qian etc. A Study on Mechanical Behavior of HyperelasticMaterial for Rubber Bushing,HydromechatronicsEngineering,41(18),2013;

[3] 汽车排气系统模态分析及挂钩位置优化,内燃机工程,2014.

[4] 三轮摩托车排气系统模态分析及挂钩位置优化,现代制造工程,2014.

[5] 基于乘员保护的汽车正碰仿真与优化设计,机械设计,2015.

[6] 橡胶衬套动态特性研究,科学技术与工程,2015.

[7] 基于振动特性的多学科多目标摩托车优化,机械设计,2012.

获奖:

[1] 摩托车整车舒适性研究,重庆市科技进步三等奖,2006年(第二)。

[2] 摩托车及全地形车振动关键技术研究与应用,重庆市科技进步二等奖,2010年(第三)。