叶明

个人简介

叶明,副研究员,硕士生导师。1995.09-1999.07,获得重庆大学车辆工程专业学士学位;2000.09-2003.07,获得重庆大学车辆工程专业硕士学位;2003.09-2006.12,获得重庆大学机械设计与理论专业博士学位。2003.07-2008.07,重庆大学机械工程学院教师;2008.07-2009.12,重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院工程师;2009.12至今重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室研究人员;2011.10-2013.12,力帆实业(集团)股份有限公司,博士后研究;2013-12-2014.12,美国密歇根大学迪尔伯恩分校,访问学者。在国内外重要刊物如机械工程学报等发表论文30篇,授权专利5件,获得2008年重庆市科技进步奖一等奖1项(排名第8),2010年重庆市科技进步奖二等奖1项(排名第8),获得2015年重庆市科技进步奖三等奖1项(排名第3)。

研究领域

车辆动力传动系统;新能源车辆;智能汽车

承担的主要项目

[1]机电无级自动变速插电式混合动力系统综合控制研究,国家自然科学基金面上项目,2013.01-2016.12,80万,主持。

[2]机电控制CVT与电动车动力系统的匹配控制研究,重庆市博士后科研特别资助项目(一等),2012.12-2013.12,20万,主持。

[3]搭载机电无级自动变速的插电式混合动力系统匹配控制研究,重庆市自然科学基金,2012.09-2015.09,2.5万,主持。

[4]高安全性可靠性的模块化汽车自动换挡器,重庆市科委应用开发计划项目(重点),2013.06-2016.12,50万,参与

代表性成果

[1] M. Ye , Y. G. Liu , Y. Cheng. Modelingand Ratio Control of An Electromechanical Continuously Variable Transmission. InternationalJournal of Automotive Technology, 2016,17(2):225-235.

[2] Ye Ming , Ren Hong. ShiftingEnergy Based Optimization for All-Electric Vehicle Equipped with Electric-MechanicalContinuously Variable Transmission. Recent Patents on Mechanical Engineering, 2015,8:235-241.

[3]叶明,舒红,陈然.插电式混合动力客车工作模式切换控制研究[J].中国公路学报,2012,01:141-145+158.

[4]叶明,舒红,刘永刚.插电式混合动力汽车硬件在环测试[J].重庆大学学报,2012,03:8-13+19.

[5]叶明,李鑫,程越.搭载机电控制CVT的电动车快速控制原型[J].中国公路学报,2015,01:112-119.

[6]叶明,程越,舒红.机电式CVT插电式混合动力系统模式切换控制[J].中国机械工程,2012,05:585-589+594.

[7]叶明,谢佳佳,叶心.搭载机电控制CVT电动汽车再生制动变速策略[J].汽车工程,2014,10:1278-1284.

[8]叶明,谢佳佳,李鑫.搭载机电控制无级变速器混合动力汽车模式切换仿真分析[J].重庆大学学报,2015,06:58-67.

[9]叶明,李鑫,罗勇.机电控制CVT夹紧力可变机构性能分析[J].中国机械工程,2015,03:398-402+413.

[10]叶明,叶心,李鑫,程越.一种机电控制CVT夹紧力可调机构,国家发明专利授权,ZL201310186988.8

[11]李旭,何文,叶明,龙兴明,郭迪军,吴存学,熊荣飞.汽车电器系统集成与匹配关键技术研究及应用.重庆市科技进步三等奖,2015

[12]杨柏林,杨志斌,王鑫,姜凤翔,汤春艳,闵龙,诸晓亮,叶明,王占鑫.自动变速器机车匹配技术研究重庆市科技进步二等奖,2010.

[13]秦大同,任勇,杨亚联,杨阳,胡明辉,胡建军,周安健,叶明,刘振军,金国庆,舒红.ISG混合动力轿车产业化试验研究平台开发与应用.重庆市科技进步一等奖,2008.