宾洋

 

个人简介

宾洋,教授,硕士生导师。IEEEMember,重庆市百人计划。重庆理工大学机械工程学院教师。2006年清华大学车辆工程博士毕业。20082015期间,分别在威斯康星大学(博士后),ESIEEParisKastler访问学者),密西根大学(访问学者)和德克萨斯大学(高级访问学者)。发表论文50余篇;授权国内外专利5件。先后负责和参与国家自然科学基金、教育部博士点基金、北京市科委基金、北京市回国留学人员基金、重庆市科委重点项目和企业委托项目10余项。

研究领域

燃料电池系统控制及优化

大功率直流直流(DC/DC)变换器

新能源电动车

无人驾驶系统

承担的主要项目

[1] 计及燃料电池循环寿命的车用混合动力系统架构及优化控制问题研究,重庆市教育委员会科学技术重点研究项目2017.1-2021.1220万,主持。

[2] 车用大功率高性能DC/DC变换器的研发,企业合作项目,2016.1-2018.12200万,主持。

代表性成果

[1]Yang Bin,Kaushik Rajashekara, Yaoyu Li, Hongfei Xu. Cascaded Control of Output Power forPEMFC Systems. 2017 CCC, Dalian, China.

[2] BINYang, Kaushik Rajashekara, XU Hongfei, LI Yaoyu. A Comparative Analysis of FuelCell Vehicle Architectures. 2017 CCC, Dalian, China.

[3] 徐云霄,张凯, 宾洋. Convex Approximation basedAvoidance Theory and Path Planning MPC for Driver-less Vehicles. 2017 CCC,Dalian, China.  

[4] 宾洋, 于静美. 实时雨流计数法及其在钴酸锂电池SOH建模的应用. 中国电机工程学报.

[5]Challenges and Paradigms inApplied Robust ControlPart 1, Chapter 6 Intech,Open Access Publisher    Bin Yang, Li Keqiang, Feng Nenglian

[6]特许2006-225377  Vehicle TravelingControl Device. 日本国发明专利. 鵜川洋, 李克强, 宾洋.

[7] 应用于插电式混合动力电动汽车的快速控制方法      .中国发明专利. 宾洋, 冯能莲.