个人简介
赖晨光，教授、工学博士。重庆理工大学发展规划处处长、车辆工程学院教授、日本东北大学客座教授、共同研究员；中国汽车工程学会空气动力学专委会委员、中国空气动力学会风工程和工业空气动力学专委会委员、中国汽车工程学会飞行汽车分委会委员、重庆汽车工程学会常务理事；国际期刊International Journal of Hydromechatronics编委。主持完成国家自然科学基金项目、全球卓越中心计划日本东北大学研究处共同研究（国际合作）项目、重庆市重点产业共性关键技术创新主题专项等十余项重要科研项目。通过多年的研究工作，赖晨光在多向翼耦合壁面效应的多目标优化、热-流-声协同优化设计、汽车空气动力学涡系拓扑结构和乘员舱热舒适评价等方面取得了一系列研究成果，先后在Physics of Fluids，Energy Conversion and Management，International Journal of Automotive Engineering等本领域知名期刊上发表了相关论文60余篇，其中SCI、EI收录30余篇，授权国家发明专利6项；于2009 年获得 Global Center of Excellence Program（全球卓越中心计划）研究进步奖、 2012 年获得中国机械工业科学技术奖二等奖、2012年获得重庆市高等学校青年骨干教师资助计划、2019年被评为重庆市学术技术带头人后备人选、2020年被评为重庆市巴南区学术技术带头人、2021年入选重庆巴南“菁英计划”高层次创新人才。
教育、工作经历
教育经历：
(1) 2007-10 至 2010-09, 日本东北大学, 航空宇宙工学, 博士
(2) 2004-09 至 2006-12, 吉林大学, 车身工程, 硕士
(3) 2000-09 至 2004-07, 吉林大学, 工业设计（汽车车身）, 学士
博士后经历：
(1) 2010-09 至 2011-02, 日本东北大学流体科学研究所
工作经历
2023-05 至 今,重庆理工大学发展规划处，处长
2019-01 至 今, 日本东北大学, 流体科学研究所, 客座教授
2011-03 至 今, 重庆理工大学车辆工程学院, 教授
2022-10 至 2023-05 重庆理工大学发展规划处，副处长（主持工作）
2013-01 至 2022-10 重庆理工大学车辆工程学院，副院长
2007-04 至 2011-03, 日本东北大学流体科学研究所, 助理研究员
2004-07 至 2007-03, 吉林大学汽车工程学院汽车空气动力学研究所，党支部书记/讲师
研究领域
车辆空气动力学，车身设计与优化，热流控制与智能优化
承担的主要项目
高速气动悬浮列车多向翼耦合壁面效应的机理研究，国家自然科学基金
基于风洞的汽车空气动力学设计及应用，重庆市重点产业共性关键技术创新专项
The Theoretical Modes of the Wake Flow of Road Vehicles，日本东北大学共同研究（国际合作）项目
Design and Optimization of Multi-Directional Wings of the Aero-train under the Effect of Static Aeroelasticity，日本东北大学共同研究（国际合作）项目
The study on the Mechanism of Coupling Wall-Effect on Multi-directional Wings based on Multi-Objective optimization，日本东北大学共同研究（国际合作）项目
The Mechanism and the Control of the Unsteady Three-dimensional Wake Structure of Road Vehicle，日本东北大学共同研究（国际合作）项目
汽车底部气流结合发动机冷却排出流对汽车空气动力特性影响的研究，重庆市自然科学基金
汽车底部混合气流流动机理及其对汽车空气动力性能影响的研究，重庆市高等学校青年骨干教师资助计划
卡车空气动力学减阻关键技术研究，国家重点研发计划委托课题
代表性成果
论文及专著：
Chenguang Lai，liangkui Tan, et al. Aeroacoustic Control Mechanism on Near-wall-wing of Aero-train Based on Plasma Jet. Physics of Fluids, 2023, 35 : 025122; doi: 10.1063/5.0136669. (美国物理学联合会《科学之光》专题报道，封面文章，亮点论文，JCR一区, Top Journal)
Chenguang Lai, et al. Numerical Investigations on Heat Transfer Enhancement and Energy Flow Distribution for Interlayer Battery Thermal Management System Using Tesla-Valve Mini-Channel Cooling. Energy Conversion and Management, 2023, 280: 116812; doi.org/10.1016/j.enconman.2023.116812. (ESI高被引，JCR一区, Top Journal)
Chenguang Lai, liangkui Tan, et al. Aeroacoustic characteristics of multi-directional wing under the wing-in-ground effect. Physics of Fluids, 2022, 34: 067112; doi: 10.1063/5.0095968. (JCR一区, Top Journal)
Chenguang Lai, Yujie Zhu, et al. Aeroacoustic investigation of multi-directional wings aligned in tandem under wing-in-ground effect. Physics of Fluids, 2024, 36: 014118; doi: 10.1063/5.0185398. (JCR一区, Top Journal)
Chenguang Lai, Shengji Zhu, et al. Flow characteristics and wake topology of two-seat convertibles. Physics of Fluids, 2023, 35: 015144; doi:10.1063/5.0134090. (JCR一区, Top Journal)
Chenguang Lai, Hang Fu, et al. Aerodynamic Drag Reduction and Optimization of MIRA Model Based on Plasma Actuator. Actuators, 2020, 9, 64; doi:10.3390/act9030064. (JCR二区)
Chenguang Lai, Boqi Ren and Yuting Zhou. Influence of wing angle of attack and relative position on the aerodynamics of aerotrain. Advances in Mechanical Engineering, 2017, Vol. 9(8) 1–12, doi: 10.1177/1687814017719220. (JCR三区)
赖晨光，斯洋，陈祎，白海涛. 一种新型车用导流器的研究及其气动性能优化. 汽车工程，2020,42（5）:600-607.
赖晨光，王擎宇，等. 静气动弹性影响下带小翼汽车尾翼的设计与优化.吉林大学学报（工学版），2020,50（2）:399-407.
赖晨光，任淳麒，等. 气动悬浮列车单向翼翼型优化与地面效应分析.空气动力学学报，2017，35（1）: 123-128.
赖晨光，陈哲明，等. 汽车工程概论，人民邮电出版社，2016年8月第一版
授权发明专利：
赖晨光，谭良奎等。一种用于气动悬浮列车带双小翼的环形升力翼装置。中国发明专利：ZL202111108583.6
赖晨光，谭良奎等。一种气动悬浮列车。中国发明专利：ZL202111108201.X
赖晨光，王擎宇等。一种汽车尾翼结构及其设计方法。中国发明专利：ZL201811279518.8
赖晨光，斯洋等。一种减阻减升的两厢车扰流器及具有该扰流器的两厢车。中国发明专利：ZL201810344944.9
王庆洋，王勇，周舟，赖晨光等。一种仿生学重型卡车气动减阻装置。中国发明专利：ZL201911151189.3
