• 个人简介

张勇，副教授，硕士生导师。主持和参与完成了重庆市科技重大项目、重庆市科技攻关项目、重庆市科委自然科学基金、重庆市教委应用技术研究基金和企业产品开发研究项目30余项。在国内外学术刊物和外学术会议上发表学术论文30余篇。

• 主要研究领域

动力系统匹配与控制、汽车新能源技术、辅助驾驶与智能汽车技术

• 承担的主要项目

[1]汽车稳定性控制模型与横摆控制策略研究，重庆市自然科学基金项目，2008.9-2011.9，主持。

[2]汽车-护栏系统碰撞性能仿真方法的研究，重庆市教委应用技术项目，2008.1-2009.12，主持。

[3] 轮毂电机驱动电动汽车横摆稳定性集成控制研究,重庆市教委应用技术项目，2016.7-2019.6，主持。

[4] 基于驾驶特性的汽车横摆稳定性控制研究,巴南区科技局项目，2017.9-2020.12，主持。

[5]某面包车加长改型CAE分析，企业委托项目，2013.4-2014.6，主持。

[6] 綦齿变速器NVH技术开发，企业委托项目，2018.1-2019.1，主持。

[7]汽油机工作性能分析技术研究，企业委托项目，2019.10-2020.10，主持。

[8]单缸大批量摩托车发动机性能分析技术研究，企业委托项目，2021.10-2022.10，主持。

[9]3C11发动机开发试验，企业委托项目，2016.6-2017.6，主研。

[10] TC250摩托车发动机性能提升分析，企业委托项目，2020.12-2021.6，主研。

[11] 基于机器视觉的车道线检测和交通标志识别方法研究，重庆市科技局项目，2019.7-2022.6，参与。

• 代表性成果

[1] 第一作者．车内声品质主观评价模型及中频噪声优化．汽车工程，2020，42（5）：651-657+664，EI 20203909221283

[2] 第一作者．Study on intelligent control of yaw stability of electric vehicle with in-wheel motors．The 3rd Asian Conference on Artificial Intelligence Technology，EI20202508845021

[3] 第一作者．双行星排变速器声品质分析与优化，重庆理工大学学报（自然科学），2020，34（10）：67-73

[4] 第一作者．基于AFS和DYC集成控制的分布式驱动电动汽车横摆稳定性控制（英文）．机床与液压，2020，48( 12) : 55 - 64．

[5] 第一作者．基于RBF神经网络的车内声品质预测及分析．控制工程，2019，26（11）：2025-2030，CSCD

[6] 第一作者． 某汽油机曲柄连杆机构多体动力学仿真．重庆理工大学学报(自然科学) ，2018(11): 1-6

[7] 第一作者．某特种车车内中频噪声的混合FE-SEA法分析．机械科学与技术，2018，37（11）：1698-1704，CSCD

[8] 通信作者．基于转矩优化分配的电动汽车横摆稳定性研究．中国机械工程，2017，28（14）：1664-1668，CSCD，EI

[9] 通信作者．基于有机朗肯循环的内燃机余热回收系统准动态模拟．科学技术与工程，2014，14（7）：181-185+190

电子邮箱：zhangyong@cqut.edu.cn