硕 导 个 人 简 介
u 个人简介
冯仁华，工学博士（后），副教授，国家公派留学归国人员，硕士生导师。主要从事节能与新能源汽车能量管理与控制、柴油机排放污染物控制、燃料电池汽车性能开发等研究工作。主持和参研国家自然科学基金面上项目、重庆市科委重点产业共性关键技术创新专项、重庆市自然科学基金面上项目、重庆市教委科研项目、企业横向课题等多个科研项目，近几年累积科研经费400余万元。以第一或通讯作者在“Energy Conversion and Management”、“Fuel”、“Energy”、“汽车工程”等国际/国内重要期刊发表论文20余篇，其中，SCI一区论文4篇（含ESI高被引1篇）、SCI二区论文7篇、EI论文6篇。担任“Applied energy”、“Science of the Total Environment”、International Journal of Hydrogen Energy 等多个顶级SCI期刊的审稿人。主讲本科生课程《传热学》、《热工基础及流体力学》等。
研究领域
Ø 节能与新能源汽车能量管理与控制技术
Ø 燃料电池汽车性能开发及参数优化
Ø 柴油机排放污染物控制技术
承担的部分项目
1. 重庆市教委科学技术研究项目：基于多场耦合的空冷型质子交换膜燃料电池多参数协同优化，省部级，主持，2022.10-2025.09，在研。
2. 重庆市前沿与应用基础研究计划：丁醇-汽油双燃料Atkinson循环发动机稀薄燃烧机理研究，省部级，主持，2015.08-2019.07，已结题。
3. 新能源汽车及关键零部件测试，企业委托项目，2022.08-2023.12，200万，主持。
4. 整车侧碰撞运动过程复现及数据自动化匹配技术开发，企业委托项目，2022.03-2022.12，50万，主持。
5. 小型纯电动汽车的水冷电机及其驱动系统分析与优化，企业委托项目，2022.11-2023.12，40万，主持。
6. 发动机性能数值化标定系统开发，企业委托项目，2021.03-2023.03，35万，主持。
7. 某氟碳涂料喷涂设备结构分析与优化，企业委托项目，2022.10-2023.12，100万，主持。
8. 2.4燃气发动机性能提升及配气机构分析与优化，企业委托项目，2018.6-2018.12，9.5万，主持。
部分代表性成果
[1] Renhua Feng, Kunyang Chen, et al. A comparative study on the energy flow of a hybrid heavy truck between AMT and MT shift mode under local driving test cycle. Energy Conversion and Management. 2022, 256: 115359.（SCI 1区 高被引Top IF=11.533）
[2] Renhua Feng, Guanghua Li, et al. Potential of emission reduction of a turbo-charged non-road diesel engine without aftertreatment under multiple operating scenarios. Energy 2023; 263: 125832.（SCI 1区Top IF=8.857）
[3] Renhua Feng, Xiulin Hu, et al. Exploration on the emissions and catalytic reactors interactions of a non-road diesel engine through experiment and system level simulation. Fuel 2023; 342: 127746.（SCI 1区Top IF=8.035）
[4] Renhua Feng, Xiulin Hu, et al. A comparative investigation between particle oxidation catalyst (POC) and diesel particulate filter (DPF) coupling aftertreatment system on emission reduction of a non-road diesel engine. Ecotoxicology and Environmental Safety, 2022, 238: 113576. （SCI 2区Top IF=7.129）
[5] Renhua Feng， Zhengwei Sun, et al. The impact of thermal status on emissions of a non-road diesel engine equipped with aftertreatment system under transient operation. Case Studies in Thermal Engineering. 2022, 36: 102244.（SCI 2区IF=6.268）
[6] Renhua Feng, Shaoyang Wang, et al. Improvement pathways of vehicle fuel energy conversion based on energy flow experiment and system simulation. Case Studies in Thermal Engineering. 2022, 39: 102436.（SCI 2区IF=6.268）
[7] Renhua Feng, Zhengwei Sun, et al. Role of particle oxidation catalyst on emission reduction of a non-road diesel engine: A multi cases study. Chemical Engineering Science. 2022, 260: 117914.. （SCI 2区Top IF=4.889）
[8] Renhua Feng, Jianqin Fu, Jing Yang et al. ombustion and emissions study on motorcycle engine fueled with butanol-gasoline blend. Renewable Energy 2015; 81: 113-122.（SCI 2区IF=3.404）
[9] Renhua Feng, Jing Yang, et al. Experimental study on SI engine fuelled with butanol-gasoline blend and H2O addition. Energy Conversion and Management. 2013, 74: 192-200.（SCI 2区IF=3.59）
[10] Jianqin Fu, Jingping Liu, Banglin Deng, Renhua Feng*, et al. An approach for exhaust gas energy recovery of internal combustion engine: Steam-assisted turbocharging. Energy Conversion and Management 2014, 85: 234-244.（SCI 2区IF=4.38）（通讯作者）
[11] Banglin Deng, Jing Yang, Daming Zhang, Renhua Feng*, et al. The challenges and strategies of butanol application in conventional engines: The sensitivity study of ignition and valve timing. Applied Energy. 2013, 108: 248-260.（SCI 1区Top IF=5.261）（通讯作者）
[12] 冯仁华，付建勤，杨靖等．Atkinson循环发动机性能改进研究[J]．汽车工程．2017, 5 (39): 509-516 （EI）
[13] 冯仁华，张大鸣，邓帮林等．一种高效的发动机辐射噪声计算方法研究[J]．振动与冲击．2014, 33 (18): 198-203（EI）
联系方式 E-mail：fengrenhua@cqut.edu.cn
