任立海，博士/博士后，副教授，硕士生导师。2015年12月毕业于湖南大学，获工学博士学位；攻读博士学位期间国家公派留学法国斯特拉斯堡大学ICube实验室（2012年11月至2014年11月）。主持科研项目10余项，在国内外重要学术期刊发表有SCI/EI检索论文20余篇，近两年账科研经费150余万，获重庆市科技进步二等奖1项。（电子邮箱：lihai.ren@cqut.edu.cn）
汽车智能安全：主被动安全一体化、碰撞安全、智能座舱行车安全。
主持的科研项目
[1]主被动一体化虚拟测评研究，汽车行业头部企业重点研发项目，2023.8-2024.12，108万，主持；
[2]汽车安全测评及新技术研究系列项目，汽车行业头部企业研发项目，2023.9-，36.4万，主持；
[3]汽车用燃料电池电堆有限元建模方法及其冲击动力学特性研究, 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金项目，2020.5-2022.4，10万，主持。
[4]汽车主被动安全一体化虚拟试验平台开发，重庆市科技术创新与应用发展专项面上项目，2019.7-2020.12，20万，主持。
[5]道路交通事故脑神经损伤机理的多尺度研究，重庆市教委科学技术研究计划项目，2018.10-2021.9，5万元，主持。
[6]脑组织的各向异性特性对汽车碰撞事故中人员弥散性轴索损伤的影响研究，重庆市教委科学技术研究计划项目，2016.7-2018.12，3万元，主持。
[7]基于真实道路交通事故的汽车主被动安全一体化虚拟测试评价研究，重庆理工大学车辆工程学院支撑项目，2019.7-2021.6，5万元，主持。
代表性学术论文
[1] 冲击载荷下PEMFC力-电耦合建模及电学响应研究.汽车工程, 2025,47(1):96-106.（第一作者，EI期刊）
[2] Passenger muscle responses in emergency braking events with reclined seating. Scientific Reports，2024，14（1）.（第一作者，SCI期刊）
[3]基于脑电信号的不良驾驶状态识别研究综述. 中国公路学报，2024，37（8）:216-230.（第一作者，EI期刊）
[4]自动紧急转向工况下驾驶员离位响应的一体化仿真研究. 湖南大学学报,2024,51(10):27-36.（第一作者，EI期刊）
[5]装配工况下PEMFC不同双极板截面接触行为研究. 湖南大学学报:自然科学版,2023, 50(2): 209-220. （第一作者，EI期刊）
[6]基于交通事故数据的自动紧急制动系统测试场景构建. 科学技术与工程, 2022(024): 10737-10747. （第一作者，中文核心期刊）
[7]Influence of Foramen Magnum Boundary Condition on Intracranial Dynamic Response Under Forehead Impact Using Human Body Finite Element Model. International Journal of Computational Methods, 2019: 1950029.（第一作者，SCI期刊）
[8]基于动态拉伸试验数据的脑组织粘性–超弹性材料模型参数求解. 生物医学工程学杂志, 2018, 35(05):109-115+120.（第一作者，EI期刊）
[9]Investigation of diffuse axonal injury induced by rotational acceleration via numerical reconstructions of in vivo rat head impact experiments, International Journal of Crashworthiness, 2015, 20(6): 602-612.（第一作者，SCI期刊）
