黄江，副教授，硕士生导师。2010年3月毕业于湖南大学，获工学博士学位；毕业后留校任教；2015年进入重庆理工大学工作；主要从事汽车轮胎力学、底盘设计与控制、汽车主动安全及智能汽车控制等方面的研究；发表核心以上学术论文10余篇；主持国家级科研项目1项，主持省部级科研项目一项，参与省部级以上科研项目4项，并主持了多项与企业的横向合作项目；获重庆市教学成果奖二等奖1项。
汽车动力学：轮胎力学、车辆系统动力学；
汽车安全：汽车主动安全及控制；
智能汽车：智能汽车控制策略及评价。
[1]基于胎压与胎体弹性关联影响的爆胎轮胎非稳态模型研究，国家自然科学基金青年基金，2012.01-2014.12，25万，主持。
[2]胎压监测及爆胎控制系统开发，湖南省科学技术厅科技计划，2012.07-2013.12，3万元，主持。
[3]基于道路智能空间的车辆主动避障局部路径规划研究, 国家自然科学基金，2012.01-2015.12，58万元，参研。
[4] 汽车电动助力转向系统（EPS）的研发，湖南省科技厅自然科学基金，2010.1-2010.12，2万，参研。
[5]商用车底盘系统协同设计研究开发，企事业单位委托，2015.01-2016.12，93.45万元，主持。
[6]2015年人员派驻框架协议（长安商用车），企事业单位委托，2015.1-2015.12，224万元，主持。
[7]v302底盘性能分析，企事业单位委托，2015.1-2016.12，99.43万，主持。
[8]v302底盘性能匹配，企事业单位委托，2015.1-2016.12，95.4万元，技术负责。
[9]2016年人员派驻框架协议（长安商用车），企事业单位委托，2016.1-2016.12，187万元，主持。
[10]R103-MCA项目行驶性能匹配开发，企事业单位委托，2017.4-2018.12，94万元，技术负责。
[11]长安商用车底盘性能提升及项目开发框架协议，企事业单位委托，2017.1-2019.12，500万元，主持。
[1]爆胎汽车的稳定性控制，中国机械工程，2009.8（第一作者）
[2]爆胎汽车整车运动分析及控制，汽车工程，2007.12（第一作者）
[3]车辆紧急避障时的操纵行为研究，Proceedings of the 11th International Forum of Automotive Traffic Safety，2014.11（第一作者）
[4]自动泊车系统路径规划与跟踪控制方法研究，，汽车技术，2019（第一作者）
[5]基于曲率与车速的两点智能控制驾驶员模型，汽车技术，2017.8（通讯作者）
[6]基于路程预瞄的驾驶员模型，汽车技术，2018（通讯作者）
[7]基于双匀速轨迹的自动泊车路径规划研究,重庆理工大学学报（自然科学），2017（通讯作者）
[8]Influencing factors research on vehicle path planning based on elastic bands for collision avoidance, SAE paper，2012.10（第三）
[9] Vehicle path planning in various driving situations based on the elastic band theory for highway collision avoidance，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering，2018（第三）
[1]重庆市教学成果奖，二等奖，成果名称：以实车开发为核心的车辆工程专业项目式实践教学模式研究与应用，获奖年度: 2017年，排名:第4
[2] 重庆理工大学教学成果奖，一等奖，成果名称：基于实车开发的车辆工程专业实践教学，获奖年度: 2016年，排名:第4
电话：15084938778 电子邮箱：huangjiang@cqut.edu.cn
