贾晋，德国工学博士，重庆理工大学车辆工程学院副教授，高级工程师，重庆清研理工智能汽车技术研究院电子安全所主任。
主要从事电动智能网联汽车电磁兼容（EMC），电动智能网联电子电气可靠性，信号完整性，电磁场算法等相关领域的研究。从事EMC行业10年，精通主流电磁场仿真软件与二次开发软件，精通电子电气测量系统，半波暗室，混响室测量等实际工程设计要求。先后在德国多特蒙德工业大学BoardSystem实验室，德国 Er. Ruhr 新能源技术咨询公司从事EMC相关的研究工作。先后参与和负责国内外项目8项。发表国内外杂志会议论文30余篇。师从国际著名汽车电子专家Stephan Frei 教授，并于2015年6月取得德国多特蒙德工业大学德国工学博士（Dr.-Ing-）。曾获德国工学博士答辩“优秀”等级，德国杜塞尔多夫EMV 2012 年青年工程师称号。累计负责及参与科研经费800余万元。
研究领域
新能源汽车电驱动系统电磁兼容性能正向开发与设计
智能网联汽车电磁兼容测试方法与平台建设
汽车电子安全设计
车载以太网设计与分析
承担的部分项目
[1] 主持项目，《电动汽车电机控制器系统电磁干扰机理及其带载测试方法研究》，重庆市基础研究与前沿探索项目，60万，CSTC2018jcyjAX0621
[2] 主持项目 ，《智能汽车ADAS功能电磁抗扰性能评价平台开发》，汽车噪声和安全技术国家重点实验开发基金，25万，NVHSKL-201913
[3] 主持子项目，《高性能纯电动四驱SUV整车开发技术研究》子项目，重庆市科技重大主题专项重点研发项目，12万，csct2018jszx-cyztzxX0007
[4] 主持子项目，《混合功力系统先进设计理论研究及整车控制技术开发》子项目，科技部重点研发项目，49万，2018YFB0105904
[5] 参与项目，《智能网联汽车及关键零部件测试技术研究及应用》，重庆市产业共性关键技术创新专项，400万，cstc2017zdcy-zdyfx0090
[6] 参与项目，《电动智能网联汽车电磁兼容技术开发与产业化应用》，重庆市重点产业共性关键技术创新专项项目，600万，cstc2015zdcy-ztzx60005
部分代表性成果
[1] Jin Jia, Zhida Lai, Jianmei Lei, Quandi Wang, “Stochastic Radiation Model for Cable Bundle with Random Wires”, ACES, 31(3), pp: 279-289, 2016. （SCI检索，EI：20162102418589）
[2] J. Jia, D.Rinas, S. Frei, “Predicting Radiated Emissions of Automotive Systems According to CISPR 25 using Current Scan Methods”, IEEE Trans. Electromagn. Compat., 58(2), pp: 409 – 418, 2016. （SCI 检索，EI：20160301817017）
[3] Jin, J., Quan-di W., Ji-hui, Y., Ya-li, Z., “Wideband Equivalent Circuit Model and Parameter Computation of Automotive Ignition Coil Based on Finite Element Analysis”, ACES, 25(7), pp: 612-619, 2010. （SCI：000283032300005，EI：20104313321941）
[4] 俞集辉，贾晋，汪泉弟，郑亚利：“汽车点火线圈的宽频电路模型及参数提取”，电工技术学报，26(8), pp: 178-184, 11. 2009. （EI：20114414474822）
[5] J. Jia, D. Rinas, S. Frei, “An Alternative Method for Measurement of Radiated Emissions According to CISPR 25”, EMC Europe 2013, Brugge, Sept. 2013, pp. 304 – 309. （EI：20135217131909）
[6] J. Jia, D. Rinas, S. Frei, “Prediction of radiated fields from cable bundles based on current distribution measurements”, EMC Europe 2012, Rome, Sept. 2012, pp. 1-7. （EI：20130415937546）
[7] J. Jia, F. Kremer, S. Frei, “Modellierung von CISPR-25 Antennenmessungen mittels schneller approximierender Berechnungsverfahren”, EMV-Düsseldorf, Germany, 2012. （EI：20131516183172）
[8] J. Jia, S. Frei, “Analysis of radiated emissions from flexray automotive bus system”, EMC Europe 2011, York, Sept. 2011, pp. 234-239. （EI：20115014599282）
[9] Jia Jin, Yu Jihui, Wang Quandi, Zheng Yali. “Wideband Equivalent Circuit Model for Automotive Ignition Coil Based on Finite Element Analysis”. Compumag, Florianopolis, Brazil, Nov. 22-26, 2009.
[10] D. Rinas, S. Niedzwiedz, J. Jia, S. Frei, “Optimization methods for equivalent source identification and electromagnetic model creation based on near-field measurements”, EMC Europe 2011, York, Sept. 2011, pp. 298-303. （EI：20115014599310）
[11]李永明，贾晋，俞集辉，谭波，徐禄文：“移动通讯高频电磁波对人体的作用研究”，电工技术学报，26(2), pp: 29-33, 11. 2009. （EI：20102413003209）
[12]贾晋， 俞集辉，汪泉弟，李旭：“汽车点火系统传导电磁干扰仿真研究”，重庆大学学报, 11.2009.
[13] Yu Jihui, Jia Jin. “Element- Free Galerkin Method for Static Electromagnetic Field Computation in 2D and 3D Inhomogeneous Medium”. 6th International Conference on Electromagnetic Field Problems and Applications, Chongqing, vol.21, pp. 79-83, April, 2008. （EI：20101612852905）
行业主要贡献与成绩
中国汽车工程研究院工作期间组建的“电动汽车电磁兼容快速整改与优化设计团队”，为新能源生产企业提供最终的优化方案，促进了中国新能源汽车电磁兼容的发展，得到了良好的市场肯定，直接与间接合同达2000余万元。
中国汽车工程研究院工作期间负责开发的“智能网联汽车抗扰测试软件与硬件平台”达到国内首创，国际领先。将满足日益增长的整车厂智能网联功能的抗扰测试需求，另外测试验证方法的研究与设计将为国内外标准与规范的完善提供重要参考。最后，测试结果与数据对车载ADAS系统的关键零部件设计与优化提供重要反馈。
中国汽车工程研究院工作期间主持对“新能源汽车高压线束与接头的转移阻抗量化测试研究”，其中国内首次引入的三同轴线法已经立项成为中国汽车工程学会相应的行业标准，已经广泛服务于长安汽车，吉利汽车，比亚迪等主流车厂的参考标准。并且以此为基础成功申请了重庆市基础研究课题与参与国家科技部重点研发项目。并组织参与制定了中国汽车工程学会团体标准《电动汽车高压线缆及连机器表面转移阻抗测试方法》，于2021年8月发布。
博士期间研究课题“汽车电子电磁辐射的快速诊断与预测方法研究”解决了干扰小信号相位缺失与测试难度大的瓶颈，并基于此方法开发了快速预测硬件与软件平添，应用于实践工程服务。该方法先后在2012年，2013的EMC Euope国际会议上做主题报告，并因此取得德国工学博士学位，获博士论文答辩优秀级别。相应成果发表在IEEE EMC Journal等核心期刊
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