• 个人简介

李文礼，教授，博士生导师、硕士生导师。国家留学基金委公派访问学者，访学期间在美国普渡大学智能交通与主动安全研究院（TASI）从事智能网联汽车控制与测试技术研究。主持国家自然科学基金项目（面上&青年）、重庆市科技重大项目、重庆市科技攻关项目和企业产品开发研究项目20余项，到账科研经费1000余万元。重庆市优秀学位论文指导老师（研究生&本科生），重庆市留创计划入选者，第三届重庆理工大学青年英才，获重庆市科技进步一等奖2项、二等奖1项、中国汽车工业技术科技进步奖二等奖1项。在国内外重要刊物如《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》、《机械工程学报》、《汽车工程》、《中国公路学报》等发表论文30余篇；授权国家发明专利10余项。联系邮箱：liwenli@cqut.edu.cn

• 研究领域

智能网联汽车测试与评价理论，智能网联汽车仿真测试技术，智能网联汽车测试装备研发。

（欢迎车辆工程、计算机、电子通讯、自动化等专业的同学报考）

• 讲授课程

（1）智能网联汽车技术（2）智能汽车测试与评价（3）新能源与智能汽车控制技术

• 近期承担科研项目情况

[1]面向智能汽车测试的行人-车辆动态交互与博弈行为机制研究，国家自然科学基金委面上项目，2025.01-2028.12，主持。

[2]面向人车云交通场景的智能网联汽车多领域协同仿真关键技术研究，重庆市汽车软件专项，2022/12-2025/12，60万元，子课题负

责人。

[3]智能网联汽车安全可靠性综合测试平台建设与应用，重庆市科技项目，2022/12-2025/12，15万元，（合作项目）主持。

[4]智能汽车整车在环模拟测试与评价技术研究，重庆市教委科技研究项目， 2022/10-2025/9，4万元，主持。

[5]智能驾驶专用测试设备，企业横向课题， 2025/1-2025/7，920万元，负责人。

[6]ADS自动化测试系统软硬件，企业横向课题， 2024/8-2025/4，352.14万元，负责人。

• 代表性论文

[1] Wenli Li; Zhang Y, Li L, et al. A Pedestrian Trajectory Prediction Model for Right-Turn Unsignalized Intersections Based on Game Theory[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems,2024,25(8):9643-9658.（SCI中科院一区，TOP）

[2] Wenli Li, Xianglong Li, Lingxi Li, et al. Simulation of human–vehicle interaction at right-turn unsignalized intersections: A game-theoretic deep maximum entropy inverse reinforcement learning method[J]. Accident Analysis and Prevention,( 2025) （SCI中科院一区，TOP）

[3]Wenli Li; Fanke Qiu , Lingxi Li , Yinan Zhang, and Kan Wang. Simulation of Vehicle Interaction Behavior in Merging Scenarios-A Deep Maximum Entropy Inverse Reinforcement Learning Method Combined with Game Theory[J]. IEEE Transactions on Intelligent Vehicles, 2024,9(1):1079-1093.（SCI中科院一区）

[4] 李文礼, 张祎楠, 石晓辉, 等.基于博弈论的右转无信号交叉口行人行为模拟[J].机械工程学报, 2024, 60(10):86-101.

[5] 李文礼, 韩迪, 石晓辉, 张祎楠, 李超. 基于时－空注意力机制的车辆轨迹预测, 中国公路学报, 2023, 36(1): 226-239.

[6] 李文礼, 肖凯文, 石晓辉, 梁锋华, 等. 基于行人视野注意力场的人车微观交互模型，汽车工程, 2022, 44(6):808-820.